1. admin@nagoriknewsbd.com : admin :
  2. nagoriknewsctg@gmail.com : Kamrul Hossain : Kamrul Hossain
  3. hossainkamrul92@gmail.com : Kamrul Hossain : Kamrul Hossain
শনিবার, ০৩ অক্টোবর ২০২৬, ০৬:৪৪ পূর্বাহ্ন
ব্রেকিং নিউজ :
টিকাদান কার্যক্রমকে শতভাগ সফল করতে হবে: মেয়র ডা. শাহাদাত বিএডিসির ৬০২ কোটির সেচ প্রকল্প: কাজ না করেই বিল হরিলুট, পালালেন পিডি চট্টগ্রাম বন্দরের এনসিটি বিদেশি অপারেটর দিয়ে পরিচালনার রেয়াতি চুক্তির খসড়া অনুমোদন মেঘনা পেট্রোলিয়ামে এজিএম রাশেদুলের ‘আলাদিনের চেরাগ’: ভুয়া সনদে চাকরি থেকে শুরু করে শত কোটি টাকার তেল চুরি ও দুর্নীতি! চট্টগ্রাম বিআরটিএতে দালালির অভিযোগে ২০ দিনের কারাদণ্ড ঘুষের টাকাসহ সাব-রেজিস্ট্রার ও দুই সহযোগী আটক বাসের ভাড়া বাড়লো এখনো বহাল চট্টগ্রাম বন্দরের আলোচিত চেয়ারম্যান—খুঁটির জোর কোথায়? চকরিয়ায় বাদীসহ তিন সাংবাদিকের বিরুদ্ধে ১০ কোটি টাকার মানহানি মামলা, প্রত্যাহারের দাবি এনএসআইয়ের তথ্যের ভিত্তিতে রাউজানে অবৈধ সার ব্যবসার বিরুদ্ধে অভিযান

রেকর্ড মুনাফায় স্বনির্ভরতা, বিএসসি কিনবে প্রতি বছর নতুন জাহাজ

রিপোটারের নাম
  • সোমবার, ১৭ নভেম্বর, ২০২৫

বাংলাদেশ শিপিং করপোরেশন (বিএসসি) এক সময় রাষ্ট্রীয় সংস্থার ক্ষতির প্রতীক ছিল। তবে আজকের দিনে এটি দেশের সমুদ্রপথে একটি শক্তিশালী ও লাভজনক প্রতিষ্ঠান হিসেবে আবির্ভূত হয়েছে। সম্প্রতি প্রকাশিত আর্থিক প্রতিবেদনে দেখা গেছে, ২০২৪-২৫ অর্থবছরে সংস্থার মুনাফা পৌঁছেছে ৩০৬ কোটি টাকায়, যা গত বছরের তুলনায় প্রায় ২৩ শতাংশ বেশি। মাত্র সাত বছরের মধ্যে এই বৃদ্ধির হার দাঁড়িয়েছে চমকপ্রদ ১,৬৮৮ শতাংশ।

বিএসসির এই আর্থিক সাফল্যের ধারাবাহিকতায় সংস্থাটি আগামী ২০৩০ সাল পর্যন্ত প্রতি বছর একটি করে নতুন জাহাজ কেনার পরিকল্পনা নিয়েছে। সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বিষয়, এই ক্রয়ের পুরো অর্থ আসবে সংস্থার নিজস্ব তহবিল থেকে। অর্থাৎ, আর কোনো সরকারি বরাদ্দ বা ঋণের ওপর নির্ভরশীল হতে হবে না।

বুধবার বিএসসির পরিচালনা পর্ষদের বৈঠকে এই সিদ্ধান্ত অনুমোদন করা হয়। বৈঠক শেষে ব্যবস্থাপনা পরিচালক কমোডর মাহমুদুল মালেক বলেন, “বিশ্বব্যাপী শিপিং খাত এখন আগের চেয়ে অনেক বেশি সক্রিয়। আমরা চাই এই সুযোগকে কাজে লাগিয়ে আমাদের সক্ষমতা আরও শক্তিশালী করতে। প্রতিটি নতুন জাহাজ শুধু রাজস্বই বাড়াবে না, এটি কর্মসংস্থান ও দেশের অর্থনীতিকেও সমৃদ্ধ করবে।”

সংস্থার কর্মকর্তা জানান, মুনাফা বৃদ্ধির পেছনে তিনটি কারণ গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা রেখেছে। প্রথমত, আন্তর্জাতিক শিপিং রেটের উল্লম্ফন। রাশিয়া-ইউক্রেন যুদ্ধের পর বৈশ্বিক বাজারে ভাড়া বেড়ে যাওয়ায় বাংলাদেশও তার সুফল পেয়েছে। দ্বিতীয়ত, সংস্থার দক্ষ ব্যবস্থাপনা। তৃতীয়ত, ক্ষতিগ্রস্ত দুটি ট্যাংকার বিক্রি থেকে পাওয়া মূলধনী আয়। কর্মকর্তা বলেন, “বৈশ্বিক বাজারে এই সুযোগটি আমরা সর্বোচ্চভাবে কাজে লাগাতে পেরেছি। সঠিক পরিকল্পনা ও সময়মতো সিদ্ধান্ত নেওয়াই আমাদের এত দ্রুত শক্তিশালী করেছে।”

গত বছর সংস্থা প্রথমবারের মতো নিজেদের তহবিল ব্যবহার করে দুটি নতুন জাহাজ কেনার সিদ্ধান্ত নেয়। এর মধ্যে বাংলার প্রগতি ইতোমধ্যেই বহরে যুক্ত হয়ে বাণিজ্যিক কার্যক্রম শুরু করেছে, আর বাংলার নবযাত্রা ডিসেম্বরের মধ্যে বহরে যোগ দেবে। বর্তমানে সংস্থার বহরে রয়েছে ছয়টি জাহাজ। নতুন সংযোজনের মাধ্যমে এ সংখ্যা আরও বৃদ্ধি পাবে এবং আন্তর্জাতিক রুটে বাংলাদেশের উপস্থিতি আরও দৃঢ় হবে।

দশ বছর আগেও যেখানে সংস্থার বার্ষিক মুনাফা ছিল মাত্র ১৭ কোটি টাকা, সেখানে এখন তা ৩০০ কোটিরও বেশি। এই রূপান্তর প্রমাণ করে, সঠিক পরিকল্পনা ও দক্ষ ব্যবস্থাপনা থাকলে রাষ্ট্রীয় প্রতিষ্ঠানও তার ভাগ্য পরিবর্তন করতে পারে।

এই পোস্টটি শেয়ার করুন

আরো খবর দেখুন...
© All rights reserved © 2024 nagoriknewsbd
ডিজাইন ও কারিগরি সহযোগিতায়: WhatHappen
jp-5d10b93919362ae286b3